تاكسي

في تسعينات القرن الماضي الهجري،وسبعينات القرن الماضي الميلادي،
والى بداية الثمانينات الميلادية، كنت من سكان مدينة جدة ومازلت،
وبالتحديد حي النزلة اليمانية0
كان في الحي الجزار والبقال والفوال من المواطنين، وكانت هذه المهن تدر عليهم دخلا يجعلهم ليس من الميسورين بل اكثر،
فسائق التاكسي كان في ظني إن لم ابالغ هو من اعيان الحي.
سوف اترك المهن الاخرى ،واتطرق الى سائق التاكسي
فهو من يهمني هنا.
اليوم جدة بها اكثر من 13الف سيارة ليموزين، حسب احصاءات الجهات الرسمية، النسبة الاعظم منها يقودها اجانب، بشروط ميسرة، إن كان من قبل الجهات الرسمية او من قبل القطاع الخاص0
فالعمر للسعودي يجب ان لايقل عن ال35 ، اما غير السعودي فيمكن له ان يقود السيارة حتى ولوكان عمره دون العشرين، الغير سعودي يقود برخصة خصوصي،اما المواطن فالويل له كل الويل لو قاد برخصة خاصة0
الى الآن لاندري ماهي الحكمة من حرمان 13 الف اسرة سعودية في مدينة مثل جدة من دخل لايقل عن 3000ريال سعودي لاغير شهريا0
ثم تحميل سائقي المدينة مشاكل سائقي التاكسي الاجانب، والذين يقفون خلف نسبة كبيرة من حوداث المدينة0
لقد سائق التاكسي يكفل اسرته ويملك مسكنه ويعلم اولاده بل ويشار له بالبنان بين اهل الحي، ثم كان يمثل واجهة لزوار المدينه من خارج البلاد0
بدل الوضع الحالي حيث جلهم من جنوب اسيا، من بيئات فقيرة ومتخلفه تعمل في أي شي، والجهات الامنية تعلم اكثر من غيرها حجم تورط سائقي التاكسي الاجانب في كثير من القضايا0
بينما السعودي كان يعتبر احد العيون الامنية للبلد، وهذه احد المهام التي يعتمد عليها ليس لدنيا، بل في كثير من بلاد العالم حيث ان سائق التاكسي يستطيع رصد الكثير من الامور0
اتمنى اعادة النظر في هذه المهنة، وليتم اسنادها في كل مدينة الى عدد من الشركات، التي لاتملك السيارات بل تؤهل السائق والسيارة لكي تعمل ويعمل بشكل لائق، وتمده بخدمة الاتصال اللاسلكي ،وغيرها من الخدمات مثل التأمين الطبي والتأمين على السيارات ،مقابل رسوم معقوله لااتصور انها تزيد عن 100ريال شهريا0
فهل يتحقق هذا الامر ونرى كل سيارات التاكسي لمواطنين0
اتمنى000،

عبدالله القرني ..

لن يحدث هذا ..!

ولكنها تظل أمنيه ندعوا الله أن تتحقق ..
قضية سائقي اللموزين قضية غريبة لا تعلم مصدرها
ولماذا هذا الإصرار على السائق الغير مواطن ..!
0
0
نحن نعلم جميعا أنه صدر أمر بمنع السائقين الغير مواطنين
رغبة من الدولة في تحسين أوضاع الكثيرين وحفاظا على ثروات البلد من الخروج
ولكن سرعان ما أستثني القرار وإعيد كل شيء إلى ما كان عليه

أنا شخصيا أتعبني التفكير فلم استوعب هذا الإصرار
وإلغاء هذا القرار رغم صحته ..!

لذلك تظل يا عبدالله أمنيه مع كثير من الامنيات ..

0
0
دمت أخي الكريم بألف خير ،،

أنت من فين ؟ وليه رايح في هذا الوقت ؟ متزوج ولا لا

ليه ما عنك سيارة ؟ شوف هذي حلوة ؟

الأسعار نار ؟ عندك جوال ؟ وش رايك أحطك هنا أحسن ؟


هذا لسان حال السائق المحلي قلق وتطفل و 0و0و




مودتي بلا حدود !

عبد الله
الشاهين
اصحاب شركات اللموزين مثلهم مثل اي قطاع خاص
يهمهم ان الربح ..والسائق السعودي لن يحقق لهم ارقام الربح
التي ينشدونها ... ثم انهم مع السعودي هم مضطرين
لأن يدفعوا رواتب منتظمة لساعات عمل محددة ..
وغير مفتوحة على البحري
ورواتب غير مؤجلة ويصل تاجيلها
لعدة شهور ولا يجروء احد ان يراجعهم
وفرصتهم للتحكم برقاب العباد واردة .......
ولماذا يدفعون اكثر وعندهم من يرضى بالاقل ....
وبكل طلباتهم المعقولة وغير المعقولة ؟؟؟؟

ولديهم اهم من هذا وذاك الواسطة التي تمكنهم

من اقرار او الغاء القرارات بغمضة عين ......

وعلى راي العبرة الحائرة : فضوها سيرة


تحياتي